到2025年年末，全市充電設(shè)施規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到21.4萬個(gè)，車樁比接近3∶1，達(dá)到全國先進(jìn)水平。

總體規(guī)模方面，全市新建公用充電設(shè)施1萬個(gè)，專用充電設(shè)施0.5萬個(gè)，居住小區(qū)自用充電設(shè)施13.1萬個(gè)、統(tǒng)建統(tǒng)營充電設(shè)施2.4萬個(gè)，換電站20座。

服務(wù)半徑方面，全市城市核心區(qū)充電服務(wù)半徑應(yīng)小于1公里。

2035年鄭州市新能源汽車保有量將達(dá)到270萬輛，鄭州市充電設(shè)施規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到110萬個(gè)。

其中，個(gè)人充電樁90萬個(gè)，公專用充電設(shè)施20萬個(gè)。換電站加速發(fā)展，形成與換電型新能源汽車規(guī)模相匹配的城市換電設(shè)施體系。

新能源汽車推廣情況：截至2022年年底，鄭州市汽車保有量為533萬輛，新能源汽車保有量約25.6萬輛，新能源汽車保有量占比4.8％。

公共充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況：在商業(yè)服務(wù)、交通樞紐、公共停車場(chǎng)、物流工業(yè)園區(qū)、居住小區(qū)、景區(qū)、高速服務(wù)區(qū)等領(lǐng)域，已建成公專用充電設(shè)施約2.5萬個(gè)。中心城區(qū)公用充電設(shè)施建設(shè)密度為25個(gè)/平方公里，基本滿足新能源汽車充電需求。

居住小區(qū)個(gè)人樁建設(shè)情況：截至2022年年底，全市有近1500個(gè)專業(yè)化物業(yè)服務(wù)企業(yè)的居住小區(qū)已建個(gè)人自用充電設(shè)施約1.9萬個(gè)，平均每個(gè)小區(qū)約12個(gè)。

任務(wù)1：構(gòu)建完善的充電網(wǎng)絡(luò)

加快推進(jìn)居住小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。新建居住小區(qū)配建停車位應(yīng)100％建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。既有居住小區(qū)根據(jù)實(shí)際需求和場(chǎng)地、電源、供電容量、消防等建設(shè)條件，按照能裝盡裝原則，有序推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。沒有固定停車位的既有居住小區(qū)，鼓勵(lì)通過公共場(chǎng)地的改造，建設(shè)一定數(shù)量的公用充電設(shè)施。

加快推進(jìn)單位內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)。具備條件的公共機(jī)構(gòu)和企業(yè)要合理規(guī)劃建設(shè)充電設(shè)施。到2025年，市、縣級(jí)公共機(jī)構(gòu)及市屬國資企業(yè)配建充電設(shè)施的車位比例不低于10％。

加快公路沿線快速充電設(shè)施布局。干線公路沿線要配建單樁功率不低于60kW的快速充電樁。高速公路新建服務(wù)區(qū)要按照不低于停車位總數(shù)40％的比例配建快速充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口。國道、省道和城際快速公路沿線加油（氣）站在滿足安全條件的前提下，到2025年全部配建快速充電樁。

優(yōu)化城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局。大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10％。其中，新建大于2萬平方米的商場(chǎng)、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于15％。

持續(xù)推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域充換電設(shè)施建設(shè)。在公交、環(huán)衛(wèi)、物流、通勤等公共服務(wù)領(lǐng)域,要因地制宜在運(yùn)營線路沿線配建充換電設(shè)施，到2025年，公共服務(wù)領(lǐng)域停車場(chǎng)配建充電設(shè)施的車位比例不低于25％。

任務(wù)2：強(qiáng)化充電設(shè)施行業(yè)監(jiān)督管理

提升充電設(shè)施智能化管理水平。推進(jìn)市級(jí)平臺(tái)與運(yùn)營企業(yè)的互聯(lián)互通工作，建立和完善充電設(shè)施數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)采集機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)間數(shù)據(jù)共享，提升市民充電便利性。

加強(qiáng)公共充換電設(shè)施安全管理。強(qiáng)化汽車、電池和充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任，嚴(yán)格建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位建設(shè)安裝質(zhì)量安全把關(guān)。

任務(wù)3：推動(dòng)新技術(shù)推廣和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

加快超充技術(shù)應(yīng)用推廣。鼓勵(lì)充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)優(yōu)先在商業(yè)服務(wù)區(qū)、高速服務(wù)區(qū)、交通樞紐和主干道沿線停車場(chǎng)建設(shè)超級(jí)充電設(shè)施，支持在超級(jí)充電站內(nèi)增建光伏儲(chǔ)能設(shè)備。

探索鄉(xiāng)村地區(qū)充電新模式。結(jié)合新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的政策要求，著力提升新建充電基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，將智能有序充電納入充電基礎(chǔ)設(shè)施和新能源汽車產(chǎn)品功能范圍，鼓勵(lì)新售新能源汽車隨車配建充電樁具備有序充電功能，加快形成行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

推進(jìn)示范性集中式公用充電站建設(shè)。支持商業(yè)模式創(chuàng)新，推進(jìn)示范性集中式公用充電站建設(shè)，站內(nèi)具備供電、充電、消防、商業(yè)、休息等功能分區(qū)，探索綜合性充電場(chǎng)景，到2025年，各縣（市）至少建成1座示范性集中式公用充電站。

大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。打造百億級(jí)的充電設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群。支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展整機(jī)組裝、液冷槍線生產(chǎn)、充電樁生產(chǎn)、光伏設(shè)備生產(chǎn)、儲(chǔ)能設(shè)備生產(chǎn)、電力配套設(shè)備生產(chǎn)等項(xiàng)目，完善產(chǎn)業(yè)鏈，加快形成百億級(jí)的充電設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群。

任務(wù)4：鼓勵(lì)充電設(shè)施開放共享

引導(dǎo)居住小區(qū)提供充電設(shè)施共享服務(wù)。對(duì)具備條件的居住小區(qū)，物業(yè)服務(wù)企業(yè)或充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)應(yīng)將現(xiàn)有充電設(shè)施納入統(tǒng)一管理，有需要的固定車位應(yīng)裝盡裝，利用現(xiàn)有充電車位的空閑時(shí)間，為小區(qū)居民及周邊車主提供充電服務(wù)，切實(shí)保障業(yè)主合法權(quán)益。

鼓勵(lì)公共機(jī)構(gòu)及企業(yè)充電設(shè)施有序開放。符合開放條件的公共機(jī)構(gòu)及企業(yè)要向?qū)嵜A(yù)約的社會(huì)車輛開放充電設(shè)施。各級(jí)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理部門要將公共機(jī)構(gòu)充電設(shè)施配建、開放情況納入公共機(jī)構(gòu)節(jié)能考核內(nèi)容，在統(tǒng)計(jì)公共機(jī)構(gòu)用電量時(shí)扣除新能源汽車用電量。